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船體水下海生物清洗的幾種方式
?青島炬榮空化射流誰下清洗設(shè)備?適用于大范圍,不同材質(zhì)不同形體的清洗,船舶不必停航進(jìn)塢,可在岸邊碼頭或者船舶錨地進(jìn)行施工作業(yè),施工時(shí)間較短。空化射流水下清洗機(jī)同時(shí)可對(duì)海底閥門等靈巧部件可使用空化清洗槍進(jìn)行清洗,對(duì)螺旋槳進(jìn)行清洗拋光打磨,形成光滑的表面,可降低海生物的附著,減少清洗的頻率。也可應(yīng)用于水下文物的清洗,不會(huì)破壞文物表面。
2019-06-28 高壓清洗機(jī)
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水下船體清洗背景
從人類建造第一艘船和第一個(gè)原始的水廠開始,人類就遇到了水下污染現(xiàn)象。起初,這種現(xiàn)象似乎沒有任何嚴(yán)重的實(shí)際意義,但隨著時(shí)間的推移,它變成了一個(gè)真正的問題。
2019-06-25 高壓清洗機(jī)
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祝賀~又一家“海事局”成立??!
2019年6月18日,山東海事局在董家口召開干部大會(huì)并舉行董家口海事局成立揭牌儀式。山東海事局黨組書記、局長(zhǎng)袁宗祥,副局長(zhǎng)王海宇,青島市口岸辦、西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)管理委員會(huì)、青島港集團(tuán)等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席。
2019-06-22 劉寧寧
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船體生物污損問題得到重視
近期在GREEN4SEA會(huì)議上的演講中,英國(guó)保賠協(xié)會(huì)高級(jí)防損執(zhí)行官DavidNichol先生簡(jiǎn)要介紹了生物污損的新舊挑戰(zhàn)以及未來的發(fā)展方向。事實(shí)證明,一些入侵物種對(duì)本地水生生物具有非常大的破壞性,并對(duì)財(cái)產(chǎn)和海洋資源造成嚴(yán)重破壞。生物污損作為水生入侵轉(zhuǎn)移的載體越來越引起立法者和航運(yùn)界的關(guān)注。
2019-06-21 劉寧寧
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超高壓清洗機(jī)狹窄場(chǎng)地或特殊環(huán)境操作的安全防護(hù)
?超高壓清洗機(jī)狹窄場(chǎng)地或特殊環(huán)境操作,應(yīng)有可靠的安全防護(hù),并有人監(jiān)護(hù);在潮濕或有積水場(chǎng)地操作,應(yīng)有可靠的安全防護(hù)措施,應(yīng)使用漏電保護(hù)器.并將超高壓清洗機(jī)置于墊高、無積水的干燥位置,應(yīng)戴絕緣手套,穿絕緣鞋。
2019-06-17 劉寧寧
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江南造船造全球首艘三維設(shè)計(jì)航標(biāo)船試航
6月14日,世界首艘使用三維設(shè)計(jì)建造的大型航標(biāo)船“海巡160”輪在鎮(zhèn)海七里嶼海域試航。
2019-06-17 劉寧寧
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LNG,未來船用燃料or只是權(quán)宜之計(jì)?
隨著航運(yùn)業(yè)去碳化進(jìn)程日益推進(jìn),船東們也開始竭力探索實(shí)現(xiàn)2030和2050二氧化碳減排目標(biāo)的途徑,這就引發(fā)了一個(gè)問題——LNG作為一種船用燃料在航運(yùn)業(yè)碳減排運(yùn)動(dòng)中到底扮演著什么樣的角色?LNG能夠滿足2030減排目標(biāo)同時(shí)符合IMO限硫法規(guī)要求,從而成為未來業(yè)界優(yōu)選的船用燃料嗎?又或者是所需投資太過龐大,因而只能作為一種權(quán)宜之計(jì)?
2019-06-15 劉寧寧